dobrayaulitka написал(а):
Добрый день. Подскажите пожалуйста такой вопрос. Мы строим военные сооружения. На одном объекте строительства площадью около 1 км2 находится более 10 сооружений. В сметных нормах учтены автомобили 5-8т для перевозки строй материалов от приобъектного склада к непосредственно месту установки на строй площадке. При таком количестве сооружений расстояние от склада к месту установки значительно колеблется. Соответственно затраты на подвоз материалов возрастают в разы. Как можно обосновать фактические затраты на доставку материалов от приобъектного склада и где это учесть? Нюанс в том, что, тот же лес (колоды, бревна) от склада к месту установки доставлял экскаватор. Как быть?

prepod написал(а):
Поиском по сайту пройдитесь. Не раз подобные темы обсуждались. Замена механизмов, внутрипостроечный транспорт и т.д.

dobrayaulitka написал(а):


Да, я читал про замену механизмов, но немного не представляю как можно автомобили поменять на экскаваторы. Чем это потом аргументировать и доказывать?

Аэронаташа написал(а):


Делайте индивидуальную норму в состав проекта с экономическим обоснованием. Я бы во всяком случае, попробовала. Основание - обмен письмами с заказчиком, что такой материал (пни, колоды) гораздо удобнее и практичнее цеплять ковшом экскаватора и в нём же перевозить, чем брать грузовик, кран, чалить, стропалить и грузить в кузов. Как-то так.

А как на самом деле получается - дешевле с экскаваторами или дороже? По идее, у вас должны не только грузовики, но и краны выпасть, где они есть.