По поводу розвезення стояків. Проектант вважає, що стояки СВ 105-5 повинні враховуватись за нормою КБ33-120-6, як по лінії 6-10кВ, а Замовник не погоджується. Як правильно?
Доброго дня. Підкажіть будь ласка, як правильно взяти норму на розвезення стояків при будівництві ПЛ-0,4кВ, коли на лінії є стояки СВ 95-2 та СВ 105-5? Береться за однією нормою КБ33-120-5, чи розділя
Доброго времени суток !
Вот подскажите плиз такой щепитильній вопрос, имеет ли право подрячик одновремено использовать две расценки 1) С311-1 2)С270-96 на один же объем грунта.
Тоисть сначала применяеться расценка на перевозку грунта а потом еще аренда самосвалов.
Обясните допустимо ли это если нет то чем можно доказать то что такое не делают и что это не правельно ?
Спасибо )
Бельчик, это один из "перлов" законотворчества. Позиция "С311-1" это т.н. "провозная плата" - средняя стоимость перевозки 1 т грунта на 1км "по больнице" (Украине). Она применяется на этапе проектирования, когда не определен подрядчик, с его тоимостью маш-часа, т-км и т.д. Как правило, это очень завышенная расценка. Согласно нашего ДБН на определение стоимости строительства, подрядчик должен Вам дать калькуляцию ФАКТИЧЕСКИХ затрат, и ее применять в КБ-2В вместо С311-1. Вторая, упомянутая Вами позиция (С270-96) - "ни к селу, ни к городу", продукт досужего ума.
В пучинах сумрачных расчета блуждать была ему охота...
"ни к селу, ни к городу", продукт досужего ума.[/quote]
вот тут я Вас понимаю на 200% !! После того как я сказал что так не пойдет и это идет удвоение стоимости и так делать недопустимо я в ответ получил фразу что я сопляк и ничего не шарю в сметах а (человек который мне это сказал ) уже 20 лет так делает ....
ну меня это очень возмутило и я хочу найти нормативный документ который указывает что есть внутри "перевозки грунта на 1км/т" и доказать человеку нормативными документами что он не прав.
На счет калькуляции я согласен но факт в том что ее никто не зделает ....
Усредненные показатели провозной платы для определения в инвесторской сметной документации стоимости транспортировки строительных грузов автомобильным транспортом.
Общие указания
1. Усредненные показатели провозной платы используются при составлении инвесторской сметной документации. При взаиморасчетах, в случае перевозки строительных грузов собственными транспортными средствами подрядчика, приведенные в таблице 5 усредненные показатели уточняются на основании расчетов стоимости перевозок за 1 тонну-километр соответствующими транспортными средствами.
Т.е. либо только усредненные показатели, либо только как указал kotivan3 расчет.
И не оставляйте хамство "коллеги" без последствий, ставьте на место.
![[off]](../infusions/shoutbox_panel/sh_offline.png "Offline")
24.04.2024
![[A]](../infusions/shoutbox_panel/sh_adm.png "Admin")
