ksilit написал(а):
если краны разные, то просто так сложить время нельзя.
посмотрите как сделать замену механизма по ссылке
Прошел по ссылке:
ksilit написал(а):При учете экономического обоснования замены машин следует соблюдать следующее – стоимость строительно–монтажных работ не должна увеличиться. Т.е. если Подрядчик применяет более дорогую машину, чем предусмотрено нормой, значит у нее больше производительность и она будет работать меньше времени.
В корне не согласен.
Пример 1: надо смонтировать конвейер для транспортировки зерна от нории к узлу загрузки зерна в вагоны или на автотранспорт. В норме предусмотрен кран 10т. Но смонтированные ранее (или существующие) силоса, или здания(сооружения), не позволяют это сделать. Меняем кран на 40т КАТО только из-за вылета стрелы. Но количество подъемов и время работы крана может и не уменьшиться.
Пример 2: монтируем оборудование с двумя видами кранов, по факту будет использоваться один. В норме учтены мостовые краны 50 т и, например, краны 25т. Почему подрядчик должен уменьшать время работы крана 25т, если вес оборудования 8/13/18т? А устройство путей для козлового крана, его перебазировка и монтаж куда делись из ваших экономических расчетов? Galin Вы сейчас что проверяете? Договорную цену? Бюджет или коммерция? Дайте больше информации.