Замовник дозволяє застосовувати вказане Вами обґрунтування з коефіцієнтом 0,68-0,7. Такий коефіцієнт виводився шляхом віднімання від трудовитрат на прокладання витрат на гідравлічні випробовування.
Наталья_Н, з огляду на вимоги щодо ціноутворення в Україні, на стадії проектування повинна бути розроблена та затверджена у складі проекту індивідуальна кошторисна норма. Але, зазвичай,
Мені подобається цей сайт (Стройсмета) і я вирішив зробити свій форум суто по ремонту автомобільних доріг та все що з ними повязано.Якщо є колеги по професії,або просто дорожники а також всі бажаючі приєднуйтесь.Буду вдячний за пропозиції та поради щодо удосконалення сайту. Наперед ДЯКУЮ!!!
Добавьте на свой сайт тех.карты по различным покрытиям дорог, подробное описание технологии и материалов, ссылки на производителей материалов, СНИПы по дорогам, характеристики используемой техники при устройстве дорог (с фотками), ну и фотки самих дорог во время их устройства и полученный результат (и как дорога выглядит через год-три и почему)), обочин, знаков, бортов ... и всего, что касается дорог.
Викторинка,Я планую власними силами розробити ТК, завдяки стажу роботи.Хочу щоб вони зилишились зразками на моэму підприэмстві.ТК будут включати всі затрати (люд.год,маш.год,прибуток,інш витрати) повязані з певним видом робіт.Будут старатись все викласти із фотографіями,ілюстраціями та ссилками на нормативну літературу.
Задум непоганий,але тривалий в часі. Я підзбираю матеріал, той що в мене є і теж викладу на Вашому сайті. Своє бачення оформлю в табличній формі, але пізніше.
Хіба на цьому форумі не має дорожників?Я не хочу засмічувати свій сайт,і робити з нього архів офісних документів.З Вашою підтримкою, дорожники ,ми зможемо допомогти один одному та ділитись корисною інформацією.
![[off]](../infusions/shoutbox_panel/sh_offline.png "Offline")
30.12.2024
)), обочин, знаков, бортов ... и всего, что касается дорог.
