[31.08.08] Черновцы : Степанов А.С. :
Сдается в эксплуатацию кафе. Есть п. 25: Акти прийняття технологічного обладнання та пусконалагоджувальних робіт. Что это ? Кто их выдает ? И где можно посмотреть форму актов, пример оформления ? Спасибо.

скачайте по этой ссылке Актприйняття технологічного обладнання
http://stroysmeta.com.ua/infusions/pro_download_panel/file.php?did=457&file_id=356
найдите ДБН А.3.1-3-94, тоже надо почитать.

[29.08.08] Энгельс : Евтеев Алексей Николаевич :
Применяется или нет коэффициент стесненности 1,15 при выполнении капитального ремонта кровельного покрытия из наплавляемых материалов, в существующем жилом доме?

Вы наверное подразумеваете К=1,2.
Его действительно применяют в соответствии с п.2 Приложения 2 к Указаниям по применению РЭСНр учитывает усложняющие факторы, связанные со спецификой выполнения кровельных работ в условиях эксплуати­руемого здания.
Но вы так же можете применить и К=1,15 к расценкам взятым из сборников РЭСН, при условии отсутствия необходимых расценок в сборниках РЭСНр.
Применение этих двух коэффициентов одновременно будет правомерно.

[22.08.08] Евпатория : Ярощук И.В. :
Добрый день! Например, есть ЧП, который уплачивает фиксированный налог 200грн ежемесячно. Как правильно закладывать этот налог в сметы, если неськолько заказчиков и ЧП занимаеться не только СМР? Заранее большое спасибо.

на сайте инпроекта, была выложена настройка, содержащая блок для ЧП на едином налоге в 200 грн.
скачайте ее и установите в программе АВК и работайте с ней

[20.08.08] Донецк : Неголюк Надежда Федоровна :
По результатам деятельности нашей организации за 2007 г показатели выглядят следующим образом: - І блок общепроизводственных расходов К= 0,101 - ІІІ блок общепроизводственных расходов П= 1,896 - величина административных расходов 1,907 Можно ли применять эти коэффициенты в актах приемки выполненных работ КБ-2в?

В основу действующей системы ценообразования в строительстве положен нормативно-расчетный принцип определения стоимости строи­тельства. Это означает, что Некоторые составляющие стоимости строи­тельства определяются на основании нормативных показателей, некото­рые - на основании расчетных.
Например, нормативные затраты трудовых и материально-техничеких ресурсов определяются по ресурсным элементным сметным нормам. К расчетным составляющим стоимости строительства в частности относятся общепроизводственные расходы подрядной организации на стадии составления инвесторской сметы, когда, как правило, не определен исполнитель строительно-монтажных работ, то есть подрядчик, общепроизводственные расходы определяются по усредненным показателям, предоставляемым Госстроем.
В рыночных условиях хозяйствования нормирование таких расходов как общепроизводственные, не осуществляется. Учитывая это, на стадии формирования цены тендерного предложения (договорной цены) по определению стоимости строительно-монтажных работ подрядная организация - претендент на выполнение этих работ согласно п.4.2.1.5 .1.1-1-2000 расчетно-аналитическим методом определяет показатели общепроизводственных расходов по подрядной организации в целом, на основании соответствующих данных за предыдущий год, согласовывает их с заказчиком в составе договорной цены и применяет при проведении взаиморасчетов за объемы выполненных работ. То есть на стадии согласования договорной цены усредненные показатели общепроизводственных расходов, предоставленные Госстроем, обязательно уточняются по соответствующим обосновывающим расчетам подрядчика.

[18.08.08] Киев : Пилипон В.О. :
Добрый день! Наше предприятиие изготавливает металлопластиковые окна.Подскажите пожалуста , где можно взять трудозатраты на их изготовление для составления калькуляции или где можна найти образец таких расчётов.

Посмотрите на этом сайте в Загрузки-->Сметы-->Калькуляции-->Металлопластиковые окна
возможно вам поможет

[18.08.08] Владивосток : Мисюченко Светлана :
Добрый день, подскажите какую взять расценку на монтаж автоматов на 4000А?

ФЕРм-08-01-001-7
ОРУ 6-750 КВ. ТРАНСФОРМАТОР ТРЕХФАЗНЫЙ 35 КВ, МОЩНОСТЬ 4000 КВА, 6300 КВА
но возможно вам надо брать по ТЕРам

[12.08.08] Киев : Пилипон В.А. :
По какой расценке ценить в АВК навесной вентилируемый фасад

если у Вас не бюджет, то можно применять расценки из книги С.В.Чернецкого "Сметные нормы на новые технологии".
Как пример, в Загрузках на сайте(Загрузка-->Сметы-->Договорная цена), можно скачать смету на "Облицовку фасада алюкобондом"

[12.08.08] Кузнецовск : olgara :
Какой документ должен предоставить подрядчик заказчику для обоснования необходимого количества часов работы арендованного автотранспорта для перевозки груза?

В соответствии с п.3.2.5.1 ДБН Д.1.1-1-2000 «Правила определе­ния стоимости строительства» затраты по транспортировке материаль­ных ресурсов рассчитываются на основании их нормативного количе­ства, расстояния перевозок и действующих тарифов. Рекомендованная Госстроем Украины «Методика определения стоимости и трудоемкости работ по перевозке строитель­ных грузов собственным автомобильным транспортом строи­тельных организаций при составлении договорной цены и про­ведении взаиморасчетов за объемы выполненных работ» позволяет определить стоимость перевозки любых строительных грузов (в расчете на 1 т) конкретным автотранспортным средством подрядчика по статьям затрат (энергоносители; смазочные материалы; заработная плата рабочих занятых на управлении, ремонте и техническом обслуживании; амортизационные отчисления; стоимость материальных ресурсов на за­мену комплекта шин и восстановление износа; стоимость материаль­ных ресурсов при ремонте и техническом обслуживании; прочие пря­мые затраты), а также трудоемкость перевозок.
При этом все расчеты основаны на нормативных расходах ресурсов и текущих ценах на них (нормы расхода топлива, смазочных материа­лов, нормы амортизации, нормы износа шин, нормы ремонта и техни­ческого обслуживания и т.п.), поэтому рассчитанная по «Методике ...» стоимость перевозки грузов является оптимальной.
Расчет арендной платы за использование автотранспортных средств (почасовой или посменной) владельцами машин может базиро­ваться на иных принципах, учитывать необоснованно высокие эксплуатационные затраты, высокую рентабельность и т.п., поэтому при форми­ровании договорной цены подрядчик должен ориентироваться на сред­ний региональный уровень стоимости таких услуг.
Кроме того, принцип повременной оплаты, приемлемый для вла­дельца автотранспортного средства, не приемлем для заказчика строи­тельства, поскольку не отражает объем выполненной работы за едини­цу времени (количество перевезенных грузов), поэтому подрядчик в расчете стоимости перевозки грузов должен подтвердить эффектив­ность использования взятых в аренду автотранспортных средств, ис­ключающую бесхозяйственность (необоснованные простои, неполную загрузку, сокращение времени рабочей смены и т.п.).
В расчете применяются положения рекомендованной Госстроем «Методики ...» и определяется необходимое количество машино-часов работы автотранспорта исходя из нормативного количества перевозимого груза, класса груза, расстояния перевозки и средней эксплуатационной скорости движения автотранспортного средства.
Расчет может быть выполнен следующим образом:
Р А С Ч Е Т
стоимости перевозки щебня гранитного арендованным транспортом
Исходные данные:
1. Нормативное количество груза - 70 м3.
2. Расстояние перевозки - 28 км.
3. Класс груза - 1, коэффициент использования грузоподъемности автотранспорта (Кгр) - 1,0 (приняты в соответствии с п. 553 таблицы 7 «Классификация строительных грузов и усредненные расчетные значения коэффициента использования грузоподъемности автотранспорта (К)», помещенной в Сборнике «Ценообразование в строительстве» № 3, март 2005, стр.89 - 121).
4. Вид автотранспорта -автомобиль-самосвал КамАЗ-5511, грузо­подъемностью 8 т. 5.Вес перевозимого груза за один рейс - 8 т х 1,0 = 8 т.
6. Тариф арендодателя автотранспортного средства - 320 грн. за 8-ми часовую рабочую смену, или 40 грн./ч.
7. Техническая скорость движения автотранспортного средства при грузоподъемности до 10 т в черте города принята равной 25 км/ч (Ме­тодика определения стоимости и трудоемкости работ по перевозке стро­ительных грузов собственным автомобильным транспортом строитель­ных организаций при составлении договорной цены и проведении взаи­морасчетов за объемы выполненных работ. Таблица 3 - см. Сборник «Ценообразование в строительстве» № 6, июнь 2003, стр.230).
Необходимо определить среднюю эксплуатационную скорость дви­жения автотранспортного средства с учетом потерь времени на погрузку и разгрузку по формуле, приведенной в п.2.3 «Методики ...».
Vе =Vm х S = 2 5х 60 =23,67км/ч
S+ tHp х Vm х Кпр 60 + 0,27 х 25 х 0,5
где
S - общий пробег автомобиля (движение с грузом, хо­лостой и нулевой пробег), равен (28+28+4) = 60 км;
Кпр - коэффициент использования пробега, принимается равным 0,5.
В соответствии с таблицей 5 Раздела III «Методики ...» норма времени на погрузку или разгрузку одной тонны груза составляет 1 мин. Для автомобиля-самосвала КамАЗ-5511 время погрузки груза весом 8 т составит 8 мин., разгрузки - 8 мин.
Соответственно, время погрузки и разгрузки на один рейс составит:
t нр = (tн + tр)/60 = (8 + 8)/60 =0,27ч.
Необходимое количество Машино-часов работы арендованного автотранспорта может быть определено по формуле:
N = Qгр х S = (70м3 х 1,8m) х 60 км = 39,92 маш-ч
Qа х Кгр х Vе 8m х 1,0 х 23,67 км/ч
где
Qгр - вес груза, т;
Qa - грузоподъемность автомобиля, т;
1,8т - вес 1 м3 щебня гранитного.
Стоимость перевозки щебня гранитного в количестве 70 м3 с учетом необходимого времени на его доставку составит:
39,92 маш.-ч х 40 грн./маш.-ч = 1596,80 грн.
Арендная плата (тариф) арендодателя учитывает как прямые, так и общепроизводственные и административные расходы, а также при­быль, налоги, сборы и обязательные платежи. В связи с этим при рас­чете в договорной цене общепроизводственных и административных расходов, а также прибыли трудозатраты по перевозке грузов арендо­ванным транспортом не учитываются (см. Сборник «Ценообразование в строительстве» № 10, октябрь 2003, стр.36).

[11.08.08] Донецк : Герасимова :
Заказчик отказывается подписывать форму КБ3, мотивируя тем , что выполнялись работы по текущему ремонту. Это действительно так? Но ведь КБ3 это банковский документ на оплату? Где прочитать?

Существуют типовые формы первичных учетных документов в строительстве, которые распространяются:
КБ-2в - на строительные предприятия и строительные структурные подразделения предприятий всех видов экономической деятельности независимо от форм собственности, выполняющие строительные и монтажные работы, работы по капитальному и текущему ремонту зданий и сооружений и другие подрядные работы с привлечением бюджетных средств или средств предприятий, учреждений и организаций государственной формы собственности;
КБ-3 - на все строительные предприятия и строительные структурные подразделения предприятий всех видов экономической деятельности независимо от форм собственности, выполняющие строительные и монтажные работы, работы по капитальному и текущему ремонту зданий и сооружений и другие подрядные работы за счет всех источников финансирования.
Для предприятий, выполняющих работы по текущему ремонту хозяйственным способом, составление вышеупомянутых форм не является обязательным.
Прочесть можно в приказе № 237/5 от 21 июня 2002 года
Об утверждении типовых форм первичных документов по учету в строительстве

[10.08.08] Кузнецовск : olgara :
Как рассчитать перевозку кирпича арендованным подрядчиком транспортом при взаиморасчетах с ним, если завод-изготовитель находится на расстоянии 150 км от объекта строительства?

В случае перевозки строительных грузов арендованным автотранс­портом стоимость перевозок рассчитывается с учетом тарифов арендо­дателя и необходимого количества машино-часов работы автотранспорта (см. Сборник «Ценообразование в строительстве», № 1, январь 2003, стр.30 - 32).
Разъяснение о порядке расчета в договорных ценах на строитель­ство объектов общепроизводственных и административных расходов, а также прибыли при применении арендованных или собственных строи­тельных машин, механизмов и автомобильного транспорта помещено в Сборнике «Ценообразование в строительстве». № 10, октябрь 2003, стр.30 - 36.