По поводу розвезення стояків. Проектант вважає, що стояки СВ 105-5 повинні враховуватись за нормою КБ33-120-6, як по лінії 6-10кВ, а Замовник не погоджується. Як правильно?
Доброго дня. Підкажіть будь ласка, як правильно взяти норму на розвезення стояків при будівництві ПЛ-0,4кВ, коли на лінії є стояки СВ 95-2 та СВ 105-5? Береться за однією нормою КБ33-120-5, чи розділя
Доброго времени суток!
Очень нужна консультация по поводу коэффициента на стесненность К=1,15 (п.3.1 табл.Г1 приложения Г ДБН Д.1.1-2-99) - что подразумевается под названием "особо усложненные условия организации рабочих мест"? Подрядчик принес смету с этим коэффициентом на восстановление тепловой изоляции трубопровода отопления, который находится на высоте свыше 5 метров, возле трассы проходит много коммуникаций (паропровод, различные трубопроповоды) и все это по территории действующего завода. Будет применяться автовышка. Я больше склоняюсь к коэф.К=1,1 (п.3 табл.Г1).
Не-не, никто не обижается! Просто пытаюсь найти, что за зверь такой "особо усложненные условия организации рабочих мест", на которые ссылается подрядчик. И подходят ли они к нашему случаю. Вот читаю ДБН А.3.1-5-2009 ОРГАНІЗАЦІЯ БУДІВЕЛЬНОГО ВИРОБНИЦТВА и тихо офигеваю
На форуме нашла, что такое вредные условия, а вот усложненные условия организации раб.мест пока не нахожу
Изменил(а) ellenich, July 02 2015 09:05
ksilit написал(а):
все повышающие коэф. на условия работ, должны быть заранее оговорены, отражены в проекте или в ПОС или ППР (возможно в дефектном акте)
Вот как раз сейчас и составляем дефектный акт с указанием условий производства работ
![[off]](../infusions/shoutbox_panel/sh_offline.png "Offline")
24.04.2024
![[A]](../infusions/shoutbox_panel/sh_adm.png "Admin")
